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las características del producto
 

La forma básica del Frunk Vario está hecha de PS / PE regenerado utilizando tecnología de embutición profunda. El material se caracteriza por su durabilidad y resistencia a la temperatura.
Después de instalar los soportes de goma y los posibles accesorios, se comprueba la precisión del producto en el control de calidad.

La resistencia al calor es de 80 ° C y el punto de fusión
a aproximadamente 200 ° C.
El Frunk casi se cierra con el capó, por lo que no es necesaria una tapa

 

 

 

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Carga de la CA
8 horas
Corriente 12A
temperatura exterior.:
27 grados C.
Carga 46-79%

Prueba térmica con Frunk:
Prueba térmica sin frunk:

Carga de la CA
9 horas
Corriente 12A
temperatura exterior.:
29 grados C.
Carga 19-59%

¡Los resultados de las pruebas térmica muestran que el uso de Frunk no produce un calentamiento adicional de las piezas del motor o del cargador de CA!

Pruebas exhaustivas y muchos kilómetros recorridos confirman la aplicación universal.

 

Ver también la prueba de imagen térmica.

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Foto del interior con el capó cerrado.